لسنوات طويلة كنت أعتقد إعتقادا راسخا إنه يجب ان يغير زيت السياره عند قطع الف كيلو متر وترسخت المعلومة لدي من خلال أصحاب البناشر (العجلاتيه، المسمى الجديد في جدة) وتغيير الزيوت وأنا في أعتقادي هذا لست مخالفا للاغلبية من المستهلكين في السوق السعودية. وخلال معيشتي في بريطانيا ذهبت الى ورشة للسيارات بعد حجز مسبق، لايوجد لديهم الخدمة السريعة التي نستمتع بها في سوقنا السعودية ولايوجد لديهم ميزة إنتشار محلات البنشر التي أعتقد جازما إنها تؤهلنا دخول موسوعة جينيس للارقام. آخبرني العامل أنني لاأحتاج تغيير زيت السياره فمازال صالحا للاستخدام، ضحكت وقلت له إني قطعت بسيارتي اكثر من 300 الاف كيلو قال لاباس يجب أن لاتغيره ولكن عندما تحتاج الى إضافة فقط تاكد من المعيار وأضف بقدر الحاجه. ياله من رجل غبى لايقتنص الفرص ويعطي المعلومة لمستهلك تعود أن يدفع وهو مضحوك عليه. عدت لبلدي بمعلومة لم يصدقها ألاغلبية ولكن المفاجأة التي لم نلتفت اليها تقرير صدر عن هيئة القياسات والمواصفات العالمية بقولها إن زيت محرك السيارات قادر على العمل بكفاءة 20000 (عشرون الف كيلو متر).
سؤالي
- هل ضحكت علينا شركات وصناعة الزيوت طوال هذه المدة؟
- هل كنا نحن الوحيدين في العالم الذي نصدق ذلك؟
نصيحة:
فقط تفقد زيت سيارتك عندما تقطع 5000 الاف كيلو متر تحسبا للنقص الطبيعي لمستوى الزيت حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت لتعويض النقص وهو الاسلوب المتبع في امريكا وإوربا. ويؤكد الخبراء إن تغيير لون الزيت الي الاسود ليس مؤشرا على نهاية صلاحيته إو إنخفاض كفاءته وإن هذا التغيير طبيعى لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك.
ملاحظة: استقيت بعض المعلومات من مجلة السيارات التابعة لصحيفة الجزيرة.
يا دكتور ..
ترى غامدي فإذا فيها توفير ما راح أتركها 🙂
يا ليت توفر لنا معلومات أكبر عشان نغير هذي الثقافة بطمأنينة أكبر
Oil companies might assume that due to the hot weather we should change the car`s oil more often and I went through a similar article like a year a go and it was saying the same thing. I think the Saudi government should enforce consumer rights more. I think GCC citizens only believed the oil companies assumption but most of the blame should be on … Read Morethe auto dealers and agents in Saudi Arabia because when I bought my car they told me to change the oil every 5000 Km, and I bet everyone bought a new car had the same experience
هالمعلومة سبق وان قريت عنها تقارير وايميلات ونشرات ..
الشركات والبناشر يبي يمشون سوقهم .. والود ودهم تغير زيت كل يوم ..
لكن شيء اتوقع المفروض يكون بالحسبان .. درجه حراره الجو عندنا ..
الله يعطيك العافيه دكتور ..
اللي اعرفه انه يتغير كل 7000 كلم
بس للأسف مافي أحد اعطانا معلومه صحيحه لا من وكالات السيارات ولا العجلاتيه على قولك يادكتور.
صحيح يادكتور، ما أبغى أفتي ولكن حالياً أنا أدرس في أستراليا ودرجة الحرارة في الصيف تكون مقاربة مرة للسعودية. وزي ما ذكرت إذا ما كان في السيارة تهريب أو حرق للزيت الورشة تقولي تعال بعد 20000 كيلو وفي حالات كثير ما يغيرون الزيت بس يزيدون عليه. مع العلم بأن سيارتي موديلها 93 يعني ماهي جديدة.
قد قريت مقال بس ما أذكر وين ومذكور فيه أن لوكلاء السيارات في الخليج سبب في تأصيل هالعرف اللي يقول إن الزيت لازم يتغير كل خمس آلاف كيلو.
بالنسبة لي ما أغير الزيت إلا كل 10 آلاف
وهذا هو كلام الوكالة أصلاً
قريبا بإذن الله ممكن اخليها كل 15ألف بعد ما قريت الكلام هذا
السياره اللي معاي بليزر 2006 .. مكتوب في الكتيب حق السياره انه يتم تغيير الزيت اذا ولعت لمبه الزيت … وبعد ما تولع اللمبه لي ألف كيلو ..
اللي صار اني جربتها وبلغتني اللمبه لما وصلت الـ 10 آلاف كيلو .. ولما رحت اغير الزيت سئلت العامل عن رأيه في الزيت هل هو محروق؟ قالي لا زين الى الآن لزوجته زينه .. ومن بعدها اغير على العشره آلاف واحيانا التسعه آلاف ..
🙂
انا بصراحه قريت عن الموضوع كثير
وصارلي موقف قبل سنه جاي من سفر ولعت لمبة الزيت قلت اذا وصلت بغير الزيت و بطريق ضربت المكينه
مع ان الزيت ماشي فيه ٩٠٠٠ وديته الورشه قالي غريبه المكينه ماتضرب من الزيت اكيد مخلص وانا الى الحين محتار المكينه طلعت منها البساتم مع اني كنت احط بالبنزين زيت الدركسون لتوفير مدري هو السبب
معي سيارة يوكن 2007 ولا أغير حتى تصل الصلاحية 0 ويمشي بحدود 15000 كيلو متر ومشى معي 200000 ومازال زي الحلاوة ولله الحمد وللمعلومية لم أغير زيت الدفرنس والدبل حتى الآن
بسم الله الرحمن الرحيم
للاسف ان محلات البنشر يضحكون علينا كل هالسنين .
وصيانة السيارات بالوكاله يغيرون الزيت كل5000 كم!!!
والله يعطي الدكتور عبيد الصحة والعافية .ودمتم سالمين
بعض الاصدقاء يغيرون زيت السيارة على ٣٠٠٠ ريال
بالنسبة لي اغير على ٥٠٠٠ والحين بحاول ازيد ١٠٠٠٠
مع التحية والتقدير لجميع الأخوة .. من قراءتي لتعليقلتكم وجدت أنكم جميعا متعلمون وتميلون الى الرجوع الى مصادر معلومات ذات مصداقية .. ولكن الغريب أن المصدر الذي نعتمد عليه كثيرا في هذا المجال هو اما بعض أصحاب الورش او محلات الزيوت سواء هنا أو بالخارج ، او مصادر فلان او علان . ان كلا منا لديه دليل للصيانة في سيارته واعتقد أننا لا نوليه إهتماما على الرغم انه بالعربية والانجليزية وهناك جداول خاصة بجميع الزيوت المطلوبة للسيارة .. نوعيتها ،٠.. العيار .. الكمية .. ماذا هو الزيت الذي يجب أن تستخدمه في الظروف المختلفة ،.. كم كيلومترا تستطيع إبقاء الزيت في الماكنة حتى موعد تغييره ،.. فضلا عن ان الزيوت المتوفرة بالسوق ذات قدرات وأسعار متفاوتة ، فمنها نوعية تستطيع السير به قبل التغيير الى ٢٠ ألف كيلومتر وقيمته عالية اعتقد انها تصل الى ٥٠ ريال للتر . ومنها يستخدم حتى ١٠ ألف كيلو مترا وهو أرخص من السابق ، وهناك الأرخص سعرا وثمن العلبة – اللتر حوالي ١٥ ريال ويتم استبداله بحدود ٥ ألف كيلومتر في الظروف البيئية الصعبة ، كارتفاع حرارة الطقس او برودته الشديدة أو قيادة المركبة في تظاريس وجبال صعبة او ان المركبة تتعرض لسرعات عالية او انها تسحب او تحمل أوزان وإحمال ثقيلة ، او ان الطقس مغبر ، أو انها يتكرر قيادتها عدة مرات لمسافات تتجاوز ٣٠ كيلومترا عدة مرات باليوم عدة مشاوير او يمكن إستخدام الزيت بحدود ٧ ألف كيلو متر في الظروف الممتازه.بالنسبة لنوعية الزيوت الرخيصة والعادية.. لذا فإن تغيير تحكمه هذه العوامل المذكورة وهي نوع الزيت والتظاريس والمناخ وظروف استخدام المركبة … وللمعلومية فإن الفلتر يجب إستبداله عند كل مرة يتم تغيير الزيت فيها لان عدم التغيير يسبب عودة البقايا والأوساخ المتجمعة به الى الزيت الجديد … أرجو أن أكون قد ساهمت بمعلوماتية المتواضعة هذه … واعذروني على الإطالة… مع تحياتي للجميع
احسنت هذا الجواب الشافي من المنبع الصافي
نحن لدينا المعلومات العلمية الصحيحة نتركها.ونذهب لاصحاب الخبرة والاراء الشخصية.مع شكري وتقديري لك ولكل المشاركين.
إذا ضمنت إن الزيت أصلي زين لكن الخوف من الغش
وتعرف عندنا الغش على !؟؟؟
إذا بالوكالة يمكن تطمئن لكن أبو يمن وأبو هنود زيتهم أكثره مغشوش ما يكمل. ١٠٠٠ كم
الله يسعدك يا دكتور عبيد
كنت كل شهر أغير زيت للسيارة و يكلفني فوق ال100 ريال زيت و فلتر للمحرك
اما زيت ناقل الحركة قالوا لي يتغير كل 5000 كيلو
واحد من أصحابي مهندس ميكانيكا قال لي الزيت يصلح لمسافة أكثر من 3000
و في نفس الوقت يفضل تغييره على 5000 كيلو لإطالة عمر المحرك
من يتكلم عن تغيير زيت الماكينة بعد 10 أو 15 أو 20 ألف كلم، ارجو أن يمر بتجربة تعمير ماكينة السيارة، ومن ثم يذكر موقفه بعدها، هل ما زال على رأيه أم يفضل التغيير كل 3-5 آلاف كلم.
الزيت مع كثرة المشي عليه دون تغييره يكون ماده مثل الشحم تترسب في المكينه وتكون سبب في خرابها
رجاءا تعليات تبديل زيت الكير بوكس لسيارة مسيوبيشي ﻻنسر
الزيوت أنواع في السوق حسب نوعه
يوجد زيت يعمل على 20000 كيلو متر ولكن سعره أغلى وخاصة زيوت السيارات الألمانية سعر العلبة 45 ريال
ويوجد زيت سعر العلبه 7 ريال 5 كيلو متر
ويوجد زيت 17 ريال يتحمل من 8 الى 10 كيلو متر
براي كل ٥٠٠٠ كيلوا متر
هل عندما تقطع هذه المسافات بالسيارة وبعد استهلاك الزيت
هل تجد لزوجة فى الزيت
ومن المعروف أن الفائدة الاساسية لزيوت السيارات هى تقليل الاحتكاك بين أجزاء الماتور
فلذلك يجب تغيير الزيوت كل فترة لتجديدة ونزول أى رواسب بالماتور مع الزيت القديم وشكرا
السلام عليكم اخواني
الزيت انواع وكل زيت الو سعرو وتشوفو عند محطة تغيير الزيت في منها على 3000 ومنها 5000 ومنها 7000 ومنها 20000
ولا تحاول تركب زيت رخيص رتمشي فوق المسافه المحددة لنوعو اكثر من الف زيادة والا بتخسر سيارتك لانو من صدق والله الماكينة زيت وفلتر ومي
المشكله ان الكثير عنده فلسفه على غشامه واذا تحشر الواحد يقول الوكاله ادرى منّي ومِنَّك الوكاله مالها مصلوح من المحافظة على عمر الماكينة بالعكس تتمنى انها تندمر في أسرع وقت. مافيه وكيل يبيعك سياره ويبغاها تجلس معاك اكثر من خمس سنوات مستحيل. واللي يتفلسف ويقول لا تغير زيت او غيره كل ٢٠ الف كيلو اتحداه اذا عاشت الماكينة معاه بعد ممشى ٣٠٠ الف. وانا اجيب له سياراتي كلها ماشيه فوق ٥٠٠ الف ويروح يفحص ويشوف نسبة الماكينة فين الأفضل ؟؟
المثل يقول اسال مجرب ولا تسال دكتور
بوركتم اخواني
السلام عليكم إخواني الأعزاء أخوكم محمد مهندس ميكانيكا من مصر
تغيير زيت المحرك يعتمد أولا على نوعية الزيت المستخدم ودرجة اللزوجة الخاصة به فهناك زيوت يتم تغييرها على 3 الاف و 5 ألاف 10 ألاف وهكذا وهذا إستنادا على نوعية الزيت المستخدم واللي عليك لو عايز تعرف تشوف أيه اللي مكتوب على عبوة الزيت من الخارج وتدخل بالإسم على النت وهيقولك درجة اللزوجة وعداد التشغيل للسيارات أما المعدات الثابتة كالمولدات وقليلة الحركة كاللودر والبلدوزر يتم التغيير على عدد ساعات عليك أنت أن تتفقد الزيت الخاص بمحركك وفحص درجة لزوجته بيديك قبل التغيير وبعد فترة قبل ميعاد التغيير وسترى الفرق وبعد أخذ الخبرة قد ترى أنك مضطر لتغيير الزيت قبل الميعاد لأن درجة اللزرجة قد قلت وقد تؤدي إلي إحداث مشاكل بالمحرك
اللزوجة (viscosity)
والله أعلم
ماهو احسن نوع زيت مفيد لسيارة سوفت سوزوكي 1.2 وما هي كمية الزيت اللازمة له …شكرا
ماهو افظل زيت خاص بسيارة سويفت سوزوكي 1.2 وما هي كمية الزيت اللازمة له
انا سيارتي بعتها وهي ماشية ٣٥٠،٠٠٠ كلم ولم أواجه اي مشاكل في المكينة ولله الحمد
كنت اغير الزيت كل ١٥ – ٢٠ الف كلم
زيت كاسترول ماجنتك 5W30
ردو غير منطقية ومتناقضة اما استغلال الوكالات فمجمع عليه بلا شك ولكن تغيير الزيت حله أن تؤسس شركة ارامكوا شركة تقوم بتأمين الزيت الأصلي مع ذكر مميزاته للأفراد ويوم المستخدمون بشرائه وشراء الفلاتر من الوكالة هذا اضمن من غش واستغلال العمالة والوكالات وارامكو تنشر فروع هذه الشركة في مدن المملكة الرئيسية اليمنيون هم من يعمل في البنشر وللأسف بعضهم ولا اقول كلهم يفتقد للضمير فيستغل الناس ويغشهم الزيوت المقلدة واقترح أن تصنفعملية بيع او تصنيع الزيوت والفلاتر المقلدة جريمة وعقوبتها السجن بما لا يقل عن عشر سنوآت وغرامة ضخمة حدا للفرد ومالك البنشر وتمنع البناشر وتحول إلى شركات مسؤولة وتخضع لعمليات فحص نوعي من قبل أكثر من شركة منعا للتواطؤا ولا تستكثروا هذا! فنحن للأسف هدف سهل ومستهان به بسبب نمذ تفكيرنا المتساهل مع المخالفات للأنظمة وانتهاك الحقوق من قبل اللعابين الغششة والله ولي التوفيق